Mobilidade elétrica

A descarbonização da economia e a transição energética serão algo inimaginável se não introduzirmos mudanças relevantes na forma como nos deslocamos. De acordo com a Agência Internacional de Energia, o setor de transportes gera mais de um terço das emissões de gases de efeito estufa (GEE) do mundo.

À medida que os efeitos da mudança climática se tornam mais evidentes e a consciência ambiental se consolida na sociedade, governos, empresas e indivíduos unem forças para adotar uma mobilidade sustentável que não comprometa a qualidade do ar nem esgote os recursos naturais. A eletrificação do transporte representa uma mudança revolucionária e está redefinindo nossa relação com os veículos.

Mobilidade elétrica, o que é isso?

A mobilidade elétrica é um termo que se refere ao uso de veículos que utilizam eletricidade para alimentar todo ou parte do seu motor, oferecendo uma alternativa mais sustentável aos combustíveis fósseis, como a gasolina ou o diesel. Existem dois tipos principais de mobilidade elétrica: elétrica pura e híbrida. 

Atualmente, este tipo de mobilidade oferece soluções para uma ampla variedade de viagens: desde viagens de curta distância com pequenas cargas (para bicicletas e motocicletas elétricas) até viagens longas com cargas pesadas (com veículos de transporte público e caminhões elétricos). Em suma, a mobilidade elétrica se tornou a promessa de mobilidade do futuro.

Como funciona um veículo elétrico (VE)?

Um veículo elétrico opera de forma diferente de um veículo de combustão interna, visto que utiliza eletricidade em vez de combustíveis fósseis para gerar movimento. Em sua essência, funciona com uma bateria recarregável que armazena energia na forma química. Quando o veículo é conectado a uma fonte ou ponto de carregamento, a bateria armazena essa energia. 

Em seguida, um inversor converte a corrente contínua (CC) da bateria em corrente alternada (CA) e a envia para um motor elétrico. Esta peça fundamental do veículo gera movimento ao converter energia elétrica em energia mecânica, acionando as rodas do carro. 

Assim, quando o motorista pressiona o pedal do acelerador, uma quantidade de energia elétrica chega ao motor; ao mesmo tempo, quando o usuário tira o pé do acelerador ou pisa no freio, o motor elétrico pode atuar como um gerador e converter parte da energia cinética do veículo em eletricidade, uma energia regenerada que é enviada de volta à bateria para aumentar a eficiência e a autonomia do veículo.

Esta eletrificação da mobilidade, que permite a independência de combustíveis poluentes, oferece várias vantagens em comparação com os veículos convencionais.

Vantagens dos veículos elétricos

Há cada vez mais modelos de carros elétricos, mais fabricantes e modelos mais econômicos. Esse aumento de veículos elétricos se deve às amplas vantagens que eles oferecem, como a economia de combustível e a eliminação das emissões de CO2. Além disso, esses carros reduzem os custos por não dependerem de combustíveis fósseis limitados e por diminuir a manutenção necessária para o seu funcionamento. Eles são silenciosos e confortáveis, e cada vez mais cresce o número de incentivos econômicos e fiscais para sua compra em comparação com os carros de combustão interna.

Tipos de veículos elétricos

Há dois tipos de veículos elétricos: os carros totalmente elétricos, que funcionam apenas com bateria, e os carros híbridos, que funcionam com carga elétrica e combustível. Dentro desta classificação, há diferentes tipos de carros:

Veículos elétricos de bateria (BEV)

Estes modelos são totalmente alimentados por eletricidade. Para carregar a bateria do carro, como em qualquer dispositivo elétrico, precisa estar conectado a um ponto de carregamento. São veículos com baterias de grande capacidade que armazenam energia elétrica e acionam os motores elétricos para gerar movimento. 

Veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio (FCEV)

Estes veículos são alimentados por fontes de energia renováveis, mas não funcionam com baterias, e sim com células de combustível de hidrogênio. Diferente dos carros elétricos convencionais, que têm uma bateria que armazena energia, os FCEV têm uma célula de combustível que produz energia quando necessário. Esta unidade, que geralmente é uma célula de combustível de hidrogênio, gera a eletricidade que move o veículo por meio de eletrólise, uma reação química entre o hidrogênio e o oxigênio. 

Veículo elétrico de autonomia estendida (REEV)

Este tipo de carro combina elementos do veículo elétrico (VE) e do veículo híbrido plug-in. Embora a energia de propulsão seja fornecida quase inteiramente por uma unidade de acionamento elétrico, eles são equipados com um pequeno motor de combustão interna para gerar energia adicional, se necessário. Os REEV proporcionam a eficiência e a redução de emissões de um veículo elétrico e, ao mesmo tempo, superam as limitações de alcance com o uso de um motor de combustão como reserva.

Veículo híbrido plug-in (PHEV)

Os veículos híbridos plug-in combinam um motor de combustão interna com um motor elétrico e uma bateria, que pode ser recarregada a partir de uma fonte de energia externa ou ponto de carregamento. A principal característica desses modelos é que eles podem operar no modo elétrico, usando apenas a energia armazenada na bateria, ou no formato híbrido, combinando a potência do motor de combustão interna com a energia elétrica.

Veículo híbrido (HEV)

Este tipo de veículo combina pelo menos duas fontes de energia para propulsão. Em geral, eles têm um motor de combustão interna convencional (geralmente gasolina ou diesel) com um motor elétrico. Os veículos híbridos que não são plug-in não podem obter energia através de um ponto de carregamento, mas a produzem por seus próprios meios ao frear. O motor elétrico auxilia o motor de combustão interna em momentos de alta demanda. Eles são talvez os mais difundidos atualmente, pois seus esquemas mecânicos são mais ou menos simples e oferecem um preço mais ou menos em conta.

Veículo híbrido leve (MHEV)

Os híbridos leves são veículos térmicos que contam com um pequeno sistema de assistência elétrica para recuperar energia, mas que está composto por uma pequena bateria de 48V. Esta energia é usada para dar suporte ao motor de combustão interna durante a aceleração ou para suprir o consumo elétrico de determinados sistemas a fim de reduzir a aceleração do motor de combustão interna.  

História do carro elétrico

O veículo elétrico é considerado o carro do futuro por causa de sua tecnologia, respeito ao meio ambiente e vantagens econômicas e técnicas. Entretanto, seu surgimento está longe de ser novo. A história do carro elétrico remonta a quase dois séculos, sendo anterior aos carros a gasolina.

O primeiro carro elétrico

A criação do veículo elétrico foi o resultado de uma combinação de desenvolvimentos inovadores e aprimoramentos técnicos. Em 1828, o inventor e engenheiro húngaro Ányos Jedlik criou a peça central de todas as máquinas elétricas: o primeiro motor elétrico do mundo, que mais tarde ele aplicou em um pequeno modelo de carro. Por sua vez, o ferreiro americano Thomas Davenport construiu um dispositivo semelhante que funcionava em uma pista circular eletrificada. O momento-chave ocorreu entre 1832 e 1839, quando o empresário e químico escocês Robert Anderson desenvolveu e apresentou um protótipo que representava a evolução de uma carruagem tradicional, já que se movimentava graças à energia fornecida por células elétricas. Este é considerado o primeiro carro elétrico. 

Com o desenvolvimento de novos modelos nos anos posteriores e o surgimento da bateria recarregável, o carro elétrico se tornou um sucesso nas cidades do início do século XX, especialmente para as classes mais altas. Embora o carro a combustível tenha começado a ganhar terreno após a Primeira Guerra Mundial, a presença de veículos elétricos ressurgiu nos últimos anos como uma reação às mudanças climáticas e devido aos vários benefícios da mobilidade sustentável. 

Descubra como a mobilidade elétrica ajuda na transição energética

A luta contra as mudanças climáticas é um dos desafios mais importantes enfrentados pela humanidade no século XXI, e a descarbonização da economia é uma tarefa na qual todos nós devemos participar. Para acelerar a mudança para um modelo resiliente e amigável ao planeta, precisam ser adotadas três linhas principais de ação:

 Implantação de energias renováveis.  
Incentivo à inovação tecnológica. 
 Eletrificação da economia, do transporte e da construção. 

Assim, a mobilidade elétrica se torna uma parte essencial da transformação do modelo. É uma tecnologia limpa que ajuda a reduzir as emissões de gases poluentes e melhora a qualidade do ar nas cidades, uma vez que os veículos elétricos não emitem dióxido de carbono ou outros poluentes. Além disso, será um efeito ainda mais positivo se os veículos elétricos forem movidos por fontes de energia renováveis.

O transporte representa o principal setor de consumo de energia e o principal emissor de gases de efeito estufa no mundo, o que faz com que seja necessário e urgente atuar sobre esta questão. A mobilidade também não é a mesma em todos os lugares e depende de diferentes fatores, como o tamanho de uma cidade ou sua densidade populacional. Desta forma, acelerar a transição para uma mobilidade sustentável e elétrica que seja adequada às circunstâncias do ambiente é o grande desafio da atualidade.